町田ゼルビア スタジアム 座席 9 Leave a comment

町田gionスタジアム(町田市陸上競技場) 所在地 〒195-0063 東京都町田市野津田町2035 ※公園内にクラブが試合運営上で管理するお客様用の駐車場はございません。 連絡先 tel:042-735-4511 ※試 […] ※土日祝の試合につきましては、「桜美林大学 プラネット淵野辺キャンパス バスプール」が集合場所となり、そのほかの試合は「淵野辺駅ホテルリブマックス付近」となります。※上記を基本といたしますが、最終的な集合場所の確定は、各試合毎に掲載をするアクセス情報に記載いたしますのでそちらをご覧ください。※「桜美林大学 プラネット淵野辺キャンパス」バスプール以外の施設への立ち入りはご遠慮ください。, 各駅から路線バスも運行しておりますもで、こちらも併せてご利用ください。※最新の運行スケジュールは各社ホームページの運行表をご確認ください, ご来場前に必ず神奈川中央交通株式会社様のHP【http://www.kanachu.co.jp/】などで最新の時刻表をご確認ください。, 試合日は大変混雑いたしますので公共交通機関のご利用をお薦めいたします。※野津田公園周辺施設への無断駐車や周辺道路への違法駐車はご遠慮ください。, ※ご利用は日曜開催のホームゲームのみとなります※ご利用時間はキックオフ2時間前~試合終了後1時間後までとなります, ※ご利用時間はキックオフ4時間前から~試合終了後2時間後までとなります※駐車場とスタジアムを繋ぐシャトルバス(無料)がありますのでこちらも合わせてご利用ください. 日頃よりFC町田ゼルビアをご支援いただきまして誠にありがとうございます。 FC町田ゼルビアは11月15日(日)14:00より、ホームの町田GIONスタジアムで明治安田生命J2リーグ第34節vs松本山雅FCを開催します。 © Guard Kanasaru., Ltd. All Rights Reserved. カテゴリ: →FC町田ゼルビア 前節ハイライト(YouTube), ●概要 〒195-0063 東京都町田市野津田町2035 ※公園内にクラブが試合運営上で管理するお客様用の駐車場はございません。, 桜美林大学 プラネット淵野辺キャンパス バスプール(神奈川県相模原市中央区淵野辺4-16-1), 10:15 11:15 12:15 13:16 14:16 15:16 16:16 17:16(土・日・休日), 10:27 11:27 12:17 13:27 14:27 15:27 16:27 17:27 (土・日・休日). access アクセス manner 観戦マナー tr&tm TR&TM見学ルール flag 横断幕掲出ルール regulations 試合運営管理規程 guide はじめての観戦ガイド 【山形vs松本】プレビュー:ミラーゲームになるのか、あえてミスマッチを起こすのか?(1268文字), 【名古屋vs松本】プレビュー:連敗を阻止するため、同じ土俵に立つことなく『締めた守備』で対抗したい, 【松本vs金沢】プレビュー:昨季までとは違う金沢。ライバルとの一戦は、チャレンジャー精神を持って臨めるか, 【松本vs新潟】プレビュー:後半戦の初戦は、強豪の新潟と激突! 勢いのままにアルウィンで優位に立てるか, 【松本vs千葉】レビュー:得点も失点も、すべてセットプレーから。千葉に屈し、6試合ぶりの黒星, 【雷鳥報道・マツモト】成長する小学生年代 -JFA第44回全日本U-12サッカー選手権大会長野県大会 準決勝レポートー, 【福岡vs松本】レビュー:2位・福岡に真っ向勝負を挑んだ松本、アウェイの地で“ウノゼロ”勝利!, 【北九州vs松本】プレビュー:5連戦の5試合目。ポゼッションサッカーの北九州に、どのようなプランで臨むか, 【松本vs山口】プレビュー:常に拮抗した展開になる山口戦で、今季初の連勝を達成できるか, 【北九州vs松本】レビュー:虎の子の1点を守り切って、“ウノゼロ”で勝利。北九州にリベンジ達成!, 【松本vs千葉】プレビュー:前節から中2日の連戦。地の利を活かして、厳しい過密日程を乗り切りたい, 【町田vs松本】プレビュー:連敗しないことは“最低限”。狙うのは町田GIONスタジアムでの勝点獲得!. FC町田ゼルビア主管試合の際は、下記駅より直行バス(一部無料)が運行されます。ご利用ください!! 日本の東京都町田市を本拠地とするサッカークラブ「 fc町田ゼルビア 」の公式サイトです。ニュース・試合日程・チケット情報などを掲載しております。 © 2017 FC MACHIDA ZELVIA. 一戦論評 • プレビュータグ : FC町田ゼルビア, ■明治安田生命J2リーグ 第34節 j's goal - 町田GIONスタジアム(FC町田ゼルビア)のアクセス・座席・イベント・グルメ・グッズ・周辺情報、またFC町田ゼルビアのクラブ最新情報を掲載しています。 アクセスの良くないスタジアムと言われている町田市立陸上競技場ですが、2020年から直行バスが増便となり、これまで町田駅・鶴川駅のみでしたが、南町田グランベリーパーク駅・淵野辺駅・多摩センター駅から直行バスが運行されるようになり、利便性が向上しました。, 上記では直行バスをご紹介しましたが、町田駅についてはキックオフの2時間前と1時間半前の2便のみの運行となるため、混雑具合によっては乗車できない場合や、スタジアムに行きたい時間に合わないことがあるかと思います。そのため、町田駅から路線バスを利用したアクセスをご紹介します。, 乗車場所は町田駅の町田バスセンターになります。初めての方は分かりにくいかもしれませんが、JRを利用してきた方は小田急線方面へ、小田急線を利用してきた方は西口改札を出てJR方面へ向かいましょう。途中で高架下にバスロータリーがあります。4番~14番乗り場のうち、スタジアムに向かうのは2番・4番・14番乗り場になります。乗り場によって運行本数が異なりますので、事前に神奈川中央交通HPにて時刻表を確認するのがよいと思います。いずれも「野津田車庫行き」に乗り終点の野津田車庫で下車となります。, 野津田車庫に到着すると、そこから更に15分程度、坂をのぼり歩くことになりますので、ご注意ください。野津田車庫から2つのルートがありますが、「町田市立陸上競技場で観戦」にて紹介してますので、そちらをご覧頂ければと思います。, 2021年2月竣工予定でバックスタンドの改修工事が進められているため、2020年現在は下図のようなエリア図となっています。, メインスタンド4FのSS席(アウェイ側)からの眺めになります。観戦は2018年J2リーグ最終節のFC町田ゼルビアvs東京ヴェルディになりますがチケットは完売でした。当時SS席を含めて全て自由席でしたので、私が行ったときには既にほとんどの座席が埋まってしまっている状況でした。今後は注目試合でのSS席やS席はぜひ指定席にしてもらえないかなと思うところです。陸上競技場なので、やはりピッチまで遠いですね。メインスタンドは新しいスタンドですので、座席からピッチへの視角は問題なく、俯瞰して観ることができました。, 町田市立陸上競技場は大きな都市公園内に位置する自然に囲まれたスタジアムです。山口県の維新みらいふスタジアムのように周囲に山々の景色が見られるというよりは、山の中にあるようなイメージのスタジアムです。山という程、標高は高くありませんが(最も高いところで116m)、坂道を上って行った先にあり、近くまで行かないと姿を見せませんので、森のスタジアムと言っても良いのではないかと個人的に思っています。(2013年の改修工事によってメインスタンドの高さが高くなったため、以前よりも遠くからスタジアムが目立つようになりました), 他のスタジアムと比べるとアクセスは不便であることは否めず、一部批判の声もあるものの、J1リーグ唯一無二の森のスタジアムと考えれば、町田のアイデンティティーとして、このようなスタジアムがあっても良いのではないかと私は思います。アクセスについては臨時バスの増便など工夫はできると思いますので、FC町田ゼルビアが強いクラブとなって入場者数が増えてくれば、自然と解決していける問題ではないかと考えます。どのような立地であろうと、現地で観たい人は足を運ぶ、不便だから面倒な人はテレビで見れば良い、というシンプルな問題だと思います。, 2010年には4基の照明塔が設置され、2011年には芝生席だったバックスタンド・サイドスタンドに座席が設置されました。, J2クラブライセンス基準を満たすためにメインスタンドの改修が行われ、2013年にリニューアルオープン。メインスタンドは2階建てから6階建てとなりました。観客席は約1,700席増となり、約1万人収容のスタジアムとなりました。, FC町田ゼルビアは2018年にJ2リーグ4位と歴代最高成績でシーズンを終えましたが、スタジアムがJ1クラブライセンス基準を満たしてないため、J1昇格プレーオフに進出することができませんでした。最終節に勝利していれば、結果的にはJ2優勝となっていたところですが、、FC町田ゼルビアというチームやスタジアムが一躍注目されたシーズンになったのではないかと思います。, J1クラブライセンス基準のスタジアムとするために、2019年8月いよいよバックスタンドの改修工事が着工しました。バックスタンドの観客席増設により、2021年シーズンにはスタジアムの収容人数は約1万人から約1万5千人となる予定です。これによりFC町田ゼルビアがJ1に昇格するビジョンがようやく明確になりますね。, 観客席が約1万5千人収容となることで、J1クラブライセンスの最低基準は満たせることになります。ただJ1リーグの平均入場者数を考慮すると、まだ収容人数が足りないと思われるということで、南北スタンドも改修して全席屋根付きの2万人収容のスタジアムとする構想も計画されています。現状の南北スタンドは傾斜が緩く座席数も少ないために、ゴール裏がすごく寂しく感じます。南北スタンドの改修もぜひ実現してほしいなと思いますね。.

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