2019年12月24日に東上線から転籍してきた50000系51008f。 半蔵門線・東急田園都市線直通用に改造を受け、2020年9月28日からスカイツリーラインに営業デビューしました。 残存する30000系09f(31609f+31409f)の去就に注目されますが、2020年9月29日現在では直通運用に就いています。 2020年2月5日、東武日光線などで活躍する6050系が「往年の6000系リバイバルカラー」として走行しています。これまでは別の通常カラーの編成と連結して運用されてきましたが、ついに「往年の6000系リバイバルカラー」の2つの編成が連結し、リバイバルカラー車の4両編成が実現され鉄道ファンの間で話題になっています。, 2020/2/5 908レ 東武6050系2+2R(6162F+6179F)リバイバルカラー4連、ついに実現 pic.twitter.com/4IO1bdKNe7, 東武鉄道では2019年12月2日より、東武日光線開業90周年を記念して、東武日光線南栗橋~東武日光間と東武鬼怒川線下今市~新藤原間において、現在活躍中の中長距離向け車両である6050系のうち2編成を6050系が活躍する前に活躍した6000系という車両をイメージしたカラーリングに変えて運行しています。これを東武鉄道では往年の6000系リバイバルカラーと称し、鉄道ファンの間で話題となっています。, 東武6050のリバイバルカラー2本目・6179Fは、東武のニュースリリースでは2/12より通常営業入りとされていたように思うのですが、すでに走り始めていました。4連の下り方に組成されているので、上り方に組成されている6162Fとツートン同士で顔が並ぶことはまだありません。これは再履修だなぁ。 pic.twitter.com/IcPEWLkl7h, なお、このリバイバルカラー車は2編成しか存在しないものの専用の運用があるわけではないです。, そのため他の通常カラーの6050系と共通の運用に入ります。6050系は2両編成の電車ですが2編成を連結し4両編成で走ることが多いです。そのため今までは毎日リバイバルカラー+通常カラーの異なるカラー同士の連結がなされていました。, しかし2020年2月5日、リバイバルカラー車の運行が始まって約2か月が経ってついにリバイバルカラー車同士を連結した4両編成が実現したのです。これには多くの鉄道ファンが歓喜の声をあげています。, 2月11日には東武トップツアーズによるリバイバルカラー車2編成を用いた南会津への日帰り観光ツアーが行われることが決定しています。東武鉄道は野岩鉄道と会津鉄道と直通運転を行っていますがリバイバルカラー車での直通運転は今のところ行われておらず、このツアーがリバイバルカラー車初の直通運転となるようです。, また東武鉄道では、現在日光線開業90周年に伴い2020年3月まで各種イベントを行っておりその中の一つがこの6000系リバイバルカラーだそうです。そのため少なくとも3月までは運行されると思います。しかし東武鉄道の公式ページではでは12月2日から当面の間と書かれているため3月以降も走る可能性はあるでしょう。みなさんも是非乗車や撮影をされてみてはいかがでしょうか?. 2020年も東武鉄道の夜行列車「尾瀬夜行2355」をリバティ車両で運転 コロナ対策で1人で2席使える, 【関東私鉄が最大70%引】株主優待の価格が暴落 店舗によっては100円以上差があるから選び方には注意, 【今回で見納め】東武500系(リバティ)3両編成×3 川重甲種輸送 約3年半ぶりの増備, 【特急料金半額!】東武鉄道日光・鬼怒川方面の旅行・朝通勤ラッシュ時がお得に!ただし、金券ショップでの株主優待券などは対象外, 【中央線】通勤ラッシュ時に人身事故で大混雑 事故にあわれた方が残したと思われる書き込みが発見される, えちぜん鉄道L形電車「ki-bo(キーボ)」が踏切で軽トラックと衝突 車両前面が大破, 転属で剰余となった山手線と常磐線のE231系が廃車 サハE231-4600形は廃区分番台に, 【E4やE7が東北方面に乗り入れ?】普段は絶対に入らない珍しい車両が続々と仙台に入線 廃車予定の現美新幹線も, 東武鉄道6050系4連 往年の6000系リバイバルカラー車同士の連結 鉄道ファン歓喜. 先週末にお邪魔しました東武鬼怒川線でのこのシーンを公開致します。SL待ちの間にも各種特急列車が行き交い飽きがこない撮影地ですが、やっぱり東武ファンならこれ撮らないと 満開の梅と絡めて当該が来ればいい... 2020/3/8の出来事です!通勤時は、霧雨でしたが会社に着く頃に止んでくれました。午前中お仕事で日光市へ行く予定だったのでカメラ持参で参りました!運用は、調べ済みで6050系リバイバルカラーの共演が見られそ... グリーンマックスから新製品の発表がありました。2020年7月・8月発売予定となりますが、今回も盛りだくさんですねー。まずはやはり東武でしょう。すでに5月発売予定の6050系リバイバルカラー6162Fに続いて、ダブ... 東武6050系・634型再生リストhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLGrBrm2PAFXjg80DxgQKzTeq9mKReU8PE今まで撮影しようと思っていましたが、面倒で撮りに行かなかった6050系のリバイバル... 2020年03月07日東武6050系 6162F+6179F 4両 オール6000系リバイバルカラー編成は、2020年02月22日に撮影しましたが、一旦、別の編成との組み合わせとなり、また、今週あたりから6162F+6179F... 12月26日、27日、真岡鐵道の真岡~茂木間で貸切列車「SLすずしろ号」が運転。乗車無料。参加受付は11月29日まで。, JR東日本が、E7系を用いた新幹線の自動運転試験に着手。2021年10月ごろ、新潟県にて実施。, 全国各地で導入が進むバス高速輸送システム「BRT」。10月には都内初の「東京BRT」も登場。, Go To トラベル事業「地域共通クーポン」が使える鉄道事業者一覧を公開中。随時更新します。, 季節はもうすぐ冬。11月の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。, 「おすすめに追加」ボタンは、このイベントのおすすめメンバーに加わるためのホダンです。各イベントのおすすめの登録人数は、ランキング結果に反映され、人気のイベントを知ることができます。, イベントの投稿写真は、イベント開催の3日前より投稿できます。当日の様子など、あなたが撮影されたイベントの写真をどうぞご投稿ください。, このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。, 【リバイバルカラー】東武6050系6179F+6162F 普通 新藤原行き 板倉東洋大前駅 発車, 【球切れ・オール6000系リバイバル編成】東武6050系6162F(6000系リバイバルカラー) 東武日光線各駅停車南栗橋行き 栃木駅発車, 【東武6050系 6162F+6179F(4両)オールリバイバルカラー編成をじっくり撮影!】南栗橋駅ホームに「トイレ新設」ダイヤ改正で乗り換え時間を取るか。20050系 21856Fの様子も撮影. !、さらには先ほどまで悩まされていた山頂付近の雲も今はほとんど消えてくれました (o ̄∇ ̄o)ラキー♪。, ぶっちゃけ、観光仕様の車両ではあるものの、半定期的に運行されている「いろは」など大したネタでなく σ(゚・゚*)ンー…、個人的にはこれだけを撮りにわざわざJR日光線を訪れる気にはならないのですが(「いろは」や205系のファンの方、スンマセン 人( ̄ω ̄;)スマヌ)、今日のように至近の東武日光線で別ネタ(復刻色の運行)があり、さらにロケーション的にも日光連山がきれいに見える好条件とあらば、ちょっと立ち寄って「いろは」を記録するのにちょうどいい機会でした (^_[◎]oパチリ。しかも、ついで程度の撮影と言っておきながら、雪山を背にして順光で捕らえた「いろは」は、あらためて見ると案外カッコいいじゃないですか 。゜+.

2020年2月5日、東武日光線などで活躍する6050系が「往年の6000系リバイバルカラー」として走行しています。これまでは別の通常カラーの編成と連結して運用されてきましたが、ついに「往年の6000系リバイバルカラー」の2つの編成が連結し、リバイバルカラー車の4両編成が実現され鉄道 … 東武鉄道 6050系リバイバル塗装車の撮影をして来ました。 東武鉄道 6151f 500系 栗橋駅付近 撮影 撮影地紹介 姫宮なな 日光線90周年リバイバル塗装車 撮影日2019.12.18 (o´∀`o)カコイイ!゜+.゜。, 撮影後に急ぎ目で上今市の駅へ戻ると、タイミングよくホームに下り列車が入ってきました (゚∀゚)オッ!。逃すと次の列車は一時間後ですから、間に合ってよかった ε-(´∇`*)ホッ。, 現役時代に乗った覚えはあるけれど撮った覚えがなく、唯一残せた写真が解体直前の寂しい姿・・・(´・ω・`)ショボン。個人的にずっと切ない思いを抱いていた東武6000系でしたが、昨今のリバイバルブーム(?)にのって、懐かしいカラーが現代に復活 (゚∀゚*)オオッ! ©Copyright2020 Japan-railway.com.All Rights Reserved.

東武鉄道は、日光線全線開通90周年を記念して、6050型6179編成を旧6000型リバイバル塗装車として運転。運転開始日は、2020年2月11日(火・祝)。同日はツアー列車として運転。12日(水)以降、野岩鉄道・会津鉄道への直通列車などで運転。 当ブログにある写真の無断転載、無断使用等は基本的にお断りしています。m(_ _)m, 首都圏から栃木県の日光へ向かう観光客の利用をおもな目的として、1929年(昭和4年)に開通した東武鉄道の日光線(東武日光線)は、昨年の2019年(令和元年)で90周年の節目を迎え、11月30日にはそれをお祝いする特別な記念列車が運行されています (*゚▽゚)/゚・:*【祝 ・90ネソ】*:・゚\(゚▽゚*)。, 先の途切れている錆びた線路に、ぽつんと一両だけ置かれた6000系(6116号車)。どうみても営業運転の列車ではないので、どこかに展示されている静態保存車? σ(゚・゚*)ンー…・・・かと、思われるかも知れませんが、実はコレ、廃車となって解体待ちの状態なんです (´・ω・`)ショボン。たった一枚だけ残せた6000系の写真がこんな姿だなんて、なんとも切ないですよね (´д`;)アウ…。, (なお、今記事では文中に機器類などのマニアックな話が出て来る箇所がありますが、興味がない方はスッ飛ばしてくださいね(笑)), 記録的な暖冬だという今シーズン、今日も日中は例年以上に暖かくなるようですが、それでも日の出前の早朝は思わず身が縮こまるほど寒い {{{{(*+ω+*)}}}}ブルブル。暖房の効いた電車の車内にありがたみを感じつつ (´∇`*)ヌクイ、まずは上野から常磐線の下り列車で10分ほどの北千住へ行き、そこで東武線に乗り換えます ノリカエ…((((o* ̄-)o 。, 関東の方にはお馴染みの東武鉄道(東武線)は、首都圏の起点を浅草とする伊勢崎線(東武スカイツリーライン)系統と、起点を池袋とする東上線系統の二つに大きく分けられますが ( ̄  ̄*)フタツ、私が北千住から乗った10050系の南栗橋ゆきは伊勢崎線系統の下り急行列車(区間急行)。, 日光線は東武動物公園から、栗橋、栃木、新鹿沼(しんかぬま)、下今市(しもいまいち)などの各駅を経て東武日光にいたる、94.5キロの電化複線。なお、途中の下今市では鬼怒川温泉や会津田島(あいづたじま)方面へ伸びる, 旅情を感じるのはボックスシートの座り心地だけでなく、関東平野を北上する日光線の車窓風景も次第にのどかなものとなってきました (´ー`)マターリ。今日の天気は朝から爽やかな青空が広がる快晴で、栗橋のあたりからも遠くの富士山がきれいに望めています (゚∀゚)オッ!・・・が、新鹿沼を過ぎたあたりから見えるハズの日光連山には雲がかかっていて ( ̄△ ̄;)エ…、その山容はほとんど分からないじゃありませんか (´д`;)アウ…。う~ん、できれば日光線らしい沿線風景として、復刻色6050系の背景には日光の山々を入れたいと考えていたんだけどなぁ・・・σ(・ω・`)ウーン…。そんな山の状況に一抹の不安を抱えながらも、目的地の撮影ポイントは山が見えなくとも列車自体はスッキリと撮れる場所であることから、私は当初の予定通りにそこへ向かうこととしました ...(((o*・ω・)o。, 駅から撮影ポイントまでは歩いてわずか10分程度という、徒歩鉄に優しいお手軽な距離 (・∀・)イイネ。, 先ほどの列車から見たときよりは少しマシになった気がするけれど(気のせい?)、やはり山頂には雲がかかり続けていて、稜線がハッキリとしません σ(・ω・`)ウーン…。快晴なのに山がモヤモヤしているとは、なんとも惜しい状況ですが (≡"≡;*)モヤモヤ…、それでも列車にはキレイに日が当たりそうだし、ひょっとしたら, 下小代の時刻表を参照すると、このあたりの日中の普通列車は一時間に一、二本程度の運行本数なのですが、それ以外に首都圏と日光、鬼怒川を結ぶ、「スペーシア」や「リバティ」などの特急列車がけっこう頻繁に通過し、本命(復刻色)までの待ち時間も飽きることはありません (^_[◎]oパチリ。, 復刻色一本目が連結された4両編成の急行列車を撮ったあと、カメラに装着したズームレンズを望遠側に回してアングルを調整し直します ボーエン( >_o)r┬=≡]。というのも、本来のお目当てである復刻色二本目の団体列車は、当該編成のみが単独で運行する短い2両編成なので、アングルもそれに合わせたものとしたのです。構図内で中途ハンパに編成を切ってしまった上写真の特急「日光」は、編成の長さを計る定規代わりというワケ ( ̄、 ̄*)ナルヘソ。でも、列車の編成全体を入れることに拘らず、山容とのバランスを考えたら、こんなアングルもアリかもしれません σ(゚・゚*)ンー…。, 遠目だと6000系っぽさを覚えたアズキ色の電車ですが、アップで眺めたその横顔は当然ながらやはり“なんちゃって復刻色”の6050系 ( ̄▽ ̄*)ナンチッテ。それでもこのツートンカラーは6050系にも意外と似合っているように思えて、個人的にはあまり違和感がありません (・∀・)イイネ。そしてこの角度から撮ると印象的に写る、無骨なミンデンドイツ型台車(国産のミンデンドイツ方式台車)がまた、いかにもひと昔前の東武の車両らしくてシビれるなぁ・・・。゜+. !。実際は現行の6050系に施した“なんちゃって復刻色”ではあるけれど、雪化粧した日光の山を背景に走る情景や、かつての快速列車を彷佛とさせる現行色との併結編成、築堤上を颯爽と駆け抜ける勇姿など、私の記憶に残る6000系の面影を感じながら撮影を存分に楽しむことができました (^_[◎]oパチリ。.

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2019年12月24日に東上線から転籍してきた50000系51008f。 半蔵門線・東急田園都市線直通用に改造を受け、2020年9月28日からスカイツリーラインに営業デビューしました。 残存する30000系09f(31609f+31409f)の去就に注目されますが、2020年9月29日現在では直通運用に就いています。 2020年2月5日、東武日光線などで活躍する6050系が「往年の6000系リバイバルカラー」として走行しています。これまでは別の通常カラーの編成と連結して運用されてきましたが、ついに「往年の6000系リバイバルカラー」の2つの編成が連結し、リバイバルカラー車の4両編成が実現され鉄道ファンの間で話題になっています。, 2020/2/5 908レ 東武6050系2+2R(6162F+6179F)リバイバルカラー4連、ついに実現 pic.twitter.com/4IO1bdKNe7, 東武鉄道では2019年12月2日より、東武日光線開業90周年を記念して、東武日光線南栗橋~東武日光間と東武鬼怒川線下今市~新藤原間において、現在活躍中の中長距離向け車両である6050系のうち2編成を6050系が活躍する前に活躍した6000系という車両をイメージしたカラーリングに変えて運行しています。これを東武鉄道では往年の6000系リバイバルカラーと称し、鉄道ファンの間で話題となっています。, 東武6050のリバイバルカラー2本目・6179Fは、東武のニュースリリースでは2/12より通常営業入りとされていたように思うのですが、すでに走り始めていました。4連の下り方に組成されているので、上り方に組成されている6162Fとツートン同士で顔が並ぶことはまだありません。これは再履修だなぁ。 pic.twitter.com/IcPEWLkl7h, なお、このリバイバルカラー車は2編成しか存在しないものの専用の運用があるわけではないです。, そのため他の通常カラーの6050系と共通の運用に入ります。6050系は2両編成の電車ですが2編成を連結し4両編成で走ることが多いです。そのため今までは毎日リバイバルカラー+通常カラーの異なるカラー同士の連結がなされていました。, しかし2020年2月5日、リバイバルカラー車の運行が始まって約2か月が経ってついにリバイバルカラー車同士を連結した4両編成が実現したのです。これには多くの鉄道ファンが歓喜の声をあげています。, 2月11日には東武トップツアーズによるリバイバルカラー車2編成を用いた南会津への日帰り観光ツアーが行われることが決定しています。東武鉄道は野岩鉄道と会津鉄道と直通運転を行っていますがリバイバルカラー車での直通運転は今のところ行われておらず、このツアーがリバイバルカラー車初の直通運転となるようです。, また東武鉄道では、現在日光線開業90周年に伴い2020年3月まで各種イベントを行っておりその中の一つがこの6000系リバイバルカラーだそうです。そのため少なくとも3月までは運行されると思います。しかし東武鉄道の公式ページではでは12月2日から当面の間と書かれているため3月以降も走る可能性はあるでしょう。みなさんも是非乗車や撮影をされてみてはいかがでしょうか?. 2020年も東武鉄道の夜行列車「尾瀬夜行2355」をリバティ車両で運転 コロナ対策で1人で2席使える, 【関東私鉄が最大70%引】株主優待の価格が暴落 店舗によっては100円以上差があるから選び方には注意, 【今回で見納め】東武500系(リバティ)3両編成×3 川重甲種輸送 約3年半ぶりの増備, 【特急料金半額!】東武鉄道日光・鬼怒川方面の旅行・朝通勤ラッシュ時がお得に!ただし、金券ショップでの株主優待券などは対象外, 【中央線】通勤ラッシュ時に人身事故で大混雑 事故にあわれた方が残したと思われる書き込みが発見される, えちぜん鉄道L形電車「ki-bo(キーボ)」が踏切で軽トラックと衝突 車両前面が大破, 転属で剰余となった山手線と常磐線のE231系が廃車 サハE231-4600形は廃区分番台に, 【E4やE7が東北方面に乗り入れ?】普段は絶対に入らない珍しい車両が続々と仙台に入線 廃車予定の現美新幹線も, 東武鉄道6050系4連 往年の6000系リバイバルカラー車同士の連結 鉄道ファン歓喜. 先週末にお邪魔しました東武鬼怒川線でのこのシーンを公開致します。SL待ちの間にも各種特急列車が行き交い飽きがこない撮影地ですが、やっぱり東武ファンならこれ撮らないと 満開の梅と絡めて当該が来ればいい... 2020/3/8の出来事です!通勤時は、霧雨でしたが会社に着く頃に止んでくれました。午前中お仕事で日光市へ行く予定だったのでカメラ持参で参りました!運用は、調べ済みで6050系リバイバルカラーの共演が見られそ... グリーンマックスから新製品の発表がありました。2020年7月・8月発売予定となりますが、今回も盛りだくさんですねー。まずはやはり東武でしょう。すでに5月発売予定の6050系リバイバルカラー6162Fに続いて、ダブ... 東武6050系・634型再生リストhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLGrBrm2PAFXjg80DxgQKzTeq9mKReU8PE今まで撮影しようと思っていましたが、面倒で撮りに行かなかった6050系のリバイバル... 2020年03月07日東武6050系 6162F+6179F 4両 オール6000系リバイバルカラー編成は、2020年02月22日に撮影しましたが、一旦、別の編成との組み合わせとなり、また、今週あたりから6162F+6179F... 12月26日、27日、真岡鐵道の真岡~茂木間で貸切列車「SLすずしろ号」が運転。乗車無料。参加受付は11月29日まで。, JR東日本が、E7系を用いた新幹線の自動運転試験に着手。2021年10月ごろ、新潟県にて実施。, 全国各地で導入が進むバス高速輸送システム「BRT」。10月には都内初の「東京BRT」も登場。, Go To トラベル事業「地域共通クーポン」が使える鉄道事業者一覧を公開中。随時更新します。, 季節はもうすぐ冬。11月の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。, 「おすすめに追加」ボタンは、このイベントのおすすめメンバーに加わるためのホダンです。各イベントのおすすめの登録人数は、ランキング結果に反映され、人気のイベントを知ることができます。, イベントの投稿写真は、イベント開催の3日前より投稿できます。当日の様子など、あなたが撮影されたイベントの写真をどうぞご投稿ください。, このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。, 【リバイバルカラー】東武6050系6179F+6162F 普通 新藤原行き 板倉東洋大前駅 発車, 【球切れ・オール6000系リバイバル編成】東武6050系6162F(6000系リバイバルカラー) 東武日光線各駅停車南栗橋行き 栃木駅発車, 【東武6050系 6162F+6179F(4両)オールリバイバルカラー編成をじっくり撮影!】南栗橋駅ホームに「トイレ新設」ダイヤ改正で乗り換え時間を取るか。20050系 21856Fの様子も撮影. !、さらには先ほどまで悩まされていた山頂付近の雲も今はほとんど消えてくれました (o ̄∇ ̄o)ラキー♪。, ぶっちゃけ、観光仕様の車両ではあるものの、半定期的に運行されている「いろは」など大したネタでなく σ(゚・゚*)ンー…、個人的にはこれだけを撮りにわざわざJR日光線を訪れる気にはならないのですが(「いろは」や205系のファンの方、スンマセン 人( ̄ω ̄;)スマヌ)、今日のように至近の東武日光線で別ネタ(復刻色の運行)があり、さらにロケーション的にも日光連山がきれいに見える好条件とあらば、ちょっと立ち寄って「いろは」を記録するのにちょうどいい機会でした (^_[◎]oパチリ。しかも、ついで程度の撮影と言っておきながら、雪山を背にして順光で捕らえた「いろは」は、あらためて見ると案外カッコいいじゃないですか 。゜+.

2020年2月5日、東武日光線などで活躍する6050系が「往年の6000系リバイバルカラー」として走行しています。これまでは別の通常カラーの編成と連結して運用されてきましたが、ついに「往年の6000系リバイバルカラー」の2つの編成が連結し、リバイバルカラー車の4両編成が実現され鉄道 … 東武鉄道 6050系リバイバル塗装車の撮影をして来ました。 東武鉄道 6151f 500系 栗橋駅付近 撮影 撮影地紹介 姫宮なな 日光線90周年リバイバル塗装車 撮影日2019.12.18 (o´∀`o)カコイイ!゜+.゜。, 撮影後に急ぎ目で上今市の駅へ戻ると、タイミングよくホームに下り列車が入ってきました (゚∀゚)オッ!。逃すと次の列車は一時間後ですから、間に合ってよかった ε-(´∇`*)ホッ。, 現役時代に乗った覚えはあるけれど撮った覚えがなく、唯一残せた写真が解体直前の寂しい姿・・・(´・ω・`)ショボン。個人的にずっと切ない思いを抱いていた東武6000系でしたが、昨今のリバイバルブーム(?)にのって、懐かしいカラーが現代に復活 (゚∀゚*)オオッ! ©Copyright2020 Japan-railway.com.All Rights Reserved.

東武鉄道は、日光線全線開通90周年を記念して、6050型6179編成を旧6000型リバイバル塗装車として運転。運転開始日は、2020年2月11日(火・祝)。同日はツアー列車として運転。12日(水)以降、野岩鉄道・会津鉄道への直通列車などで運転。 当ブログにある写真の無断転載、無断使用等は基本的にお断りしています。m(_ _)m, 首都圏から栃木県の日光へ向かう観光客の利用をおもな目的として、1929年(昭和4年)に開通した東武鉄道の日光線(東武日光線)は、昨年の2019年(令和元年)で90周年の節目を迎え、11月30日にはそれをお祝いする特別な記念列車が運行されています (*゚▽゚)/゚・:*【祝 ・90ネソ】*:・゚\(゚▽゚*)。, 先の途切れている錆びた線路に、ぽつんと一両だけ置かれた6000系(6116号車)。どうみても営業運転の列車ではないので、どこかに展示されている静態保存車? σ(゚・゚*)ンー…・・・かと、思われるかも知れませんが、実はコレ、廃車となって解体待ちの状態なんです (´・ω・`)ショボン。たった一枚だけ残せた6000系の写真がこんな姿だなんて、なんとも切ないですよね (´д`;)アウ…。, (なお、今記事では文中に機器類などのマニアックな話が出て来る箇所がありますが、興味がない方はスッ飛ばしてくださいね(笑)), 記録的な暖冬だという今シーズン、今日も日中は例年以上に暖かくなるようですが、それでも日の出前の早朝は思わず身が縮こまるほど寒い {{{{(*+ω+*)}}}}ブルブル。暖房の効いた電車の車内にありがたみを感じつつ (´∇`*)ヌクイ、まずは上野から常磐線の下り列車で10分ほどの北千住へ行き、そこで東武線に乗り換えます ノリカエ…((((o* ̄-)o 。, 関東の方にはお馴染みの東武鉄道(東武線)は、首都圏の起点を浅草とする伊勢崎線(東武スカイツリーライン)系統と、起点を池袋とする東上線系統の二つに大きく分けられますが ( ̄  ̄*)フタツ、私が北千住から乗った10050系の南栗橋ゆきは伊勢崎線系統の下り急行列車(区間急行)。, 日光線は東武動物公園から、栗橋、栃木、新鹿沼(しんかぬま)、下今市(しもいまいち)などの各駅を経て東武日光にいたる、94.5キロの電化複線。なお、途中の下今市では鬼怒川温泉や会津田島(あいづたじま)方面へ伸びる, 旅情を感じるのはボックスシートの座り心地だけでなく、関東平野を北上する日光線の車窓風景も次第にのどかなものとなってきました (´ー`)マターリ。今日の天気は朝から爽やかな青空が広がる快晴で、栗橋のあたりからも遠くの富士山がきれいに望めています (゚∀゚)オッ!・・・が、新鹿沼を過ぎたあたりから見えるハズの日光連山には雲がかかっていて ( ̄△ ̄;)エ…、その山容はほとんど分からないじゃありませんか (´д`;)アウ…。う~ん、できれば日光線らしい沿線風景として、復刻色6050系の背景には日光の山々を入れたいと考えていたんだけどなぁ・・・σ(・ω・`)ウーン…。そんな山の状況に一抹の不安を抱えながらも、目的地の撮影ポイントは山が見えなくとも列車自体はスッキリと撮れる場所であることから、私は当初の予定通りにそこへ向かうこととしました ...(((o*・ω・)o。, 駅から撮影ポイントまでは歩いてわずか10分程度という、徒歩鉄に優しいお手軽な距離 (・∀・)イイネ。, 先ほどの列車から見たときよりは少しマシになった気がするけれど(気のせい?)、やはり山頂には雲がかかり続けていて、稜線がハッキリとしません σ(・ω・`)ウーン…。快晴なのに山がモヤモヤしているとは、なんとも惜しい状況ですが (≡"≡;*)モヤモヤ…、それでも列車にはキレイに日が当たりそうだし、ひょっとしたら, 下小代の時刻表を参照すると、このあたりの日中の普通列車は一時間に一、二本程度の運行本数なのですが、それ以外に首都圏と日光、鬼怒川を結ぶ、「スペーシア」や「リバティ」などの特急列車がけっこう頻繁に通過し、本命(復刻色)までの待ち時間も飽きることはありません (^_[◎]oパチリ。, 復刻色一本目が連結された4両編成の急行列車を撮ったあと、カメラに装着したズームレンズを望遠側に回してアングルを調整し直します ボーエン( >_o)r┬=≡]。というのも、本来のお目当てである復刻色二本目の団体列車は、当該編成のみが単独で運行する短い2両編成なので、アングルもそれに合わせたものとしたのです。構図内で中途ハンパに編成を切ってしまった上写真の特急「日光」は、編成の長さを計る定規代わりというワケ ( ̄、 ̄*)ナルヘソ。でも、列車の編成全体を入れることに拘らず、山容とのバランスを考えたら、こんなアングルもアリかもしれません σ(゚・゚*)ンー…。, 遠目だと6000系っぽさを覚えたアズキ色の電車ですが、アップで眺めたその横顔は当然ながらやはり“なんちゃって復刻色”の6050系 ( ̄▽ ̄*)ナンチッテ。それでもこのツートンカラーは6050系にも意外と似合っているように思えて、個人的にはあまり違和感がありません (・∀・)イイネ。そしてこの角度から撮ると印象的に写る、無骨なミンデンドイツ型台車(国産のミンデンドイツ方式台車)がまた、いかにもひと昔前の東武の車両らしくてシビれるなぁ・・・。゜+. !。実際は現行の6050系に施した“なんちゃって復刻色”ではあるけれど、雪化粧した日光の山を背景に走る情景や、かつての快速列車を彷佛とさせる現行色との併結編成、築堤上を颯爽と駆け抜ける勇姿など、私の記憶に残る6000系の面影を感じながら撮影を存分に楽しむことができました (^_[◎]oパチリ。.

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東武6050系 リバイバル 運用 12 Leave a comment

2020.02.11 東武日光線 嗚呼、懐かしや「アズキ色」! 6050系"リバイバルカラー" 撮影記 首都圏から栃木県の日光へ向かう観光客の利用をお.. 東武鉄道は、日光線全線開通90周年を記念して、6050型6179編成を旧6000型リバイバル塗装車として運転。運転開始日は、2020年2月11日(火・祝)。同日はツアー列車として運転。12日(水)以降、野岩鉄道・会津鉄道への直通列車などで運転。, Internet Explorerは、つぶやき(Twitter)の表示に対応していません。Internet Explorer以外のブラウザの最新バージョンでご覧ください。つぶやきの対応ブラウザは、Twitterのサポートブラウザ でご確認になれます。. 本日はリバイバルカラーの6050系6162fと、先日検査出場した350系353fが運用入りしていたので撮影に行きました。 234レ 普通 南栗橋 東武6050系6162f(リバイバルカラー)+6157f. (o´∀`o)カコイイ!゜+.゜。, 雪山バックに続いて、車両を主体としたカットも撮れた、6000系復刻色の6050系 (^_[◎]oパチリ。ちょっと慌ただしかったけれど短時間で効率よく記録することができました ъ(゚Д゚)グッジョブ。私は勝手にアズキ色って呼んでいたけれど、見ようによってはチョコレート色にも見えるベージュとマルーンの美味しそうな(?)復刻色。ファンにとってはひと足早い(撮影日は2/11)バレンタインチョコを東武線からいただいたのかもしれません ("▽"*)チョコ。, 下小代から下りの東武日光ゆき普通列車に乗った私が次に下車したのは、鬼怒川線で定期的に運行されている, 東武の復刻色を撮った下小代の撮影ポイントでは、列車の背景に女峰山しか写し込めなかった日光連山ですが(実際は鉄目線のアングルに拘らなければ、男体山なども同地からもちょろっと見えていた)、この場所では男体山(なんたいさん)や女峰山、大真名子山(おおまなこやま)などの山々が一望できる壮観な眺めで w(゚o゚*)w オオー!

2019年12月24日に東上線から転籍してきた50000系51008f。 半蔵門線・東急田園都市線直通用に改造を受け、2020年9月28日からスカイツリーラインに営業デビューしました。 残存する30000系09f(31609f+31409f)の去就に注目されますが、2020年9月29日現在では直通運用に就いています。 2020年2月5日、東武日光線などで活躍する6050系が「往年の6000系リバイバルカラー」として走行しています。これまでは別の通常カラーの編成と連結して運用されてきましたが、ついに「往年の6000系リバイバルカラー」の2つの編成が連結し、リバイバルカラー車の4両編成が実現され鉄道ファンの間で話題になっています。, 2020/2/5 908レ 東武6050系2+2R(6162F+6179F)リバイバルカラー4連、ついに実現 pic.twitter.com/4IO1bdKNe7, 東武鉄道では2019年12月2日より、東武日光線開業90周年を記念して、東武日光線南栗橋~東武日光間と東武鬼怒川線下今市~新藤原間において、現在活躍中の中長距離向け車両である6050系のうち2編成を6050系が活躍する前に活躍した6000系という車両をイメージしたカラーリングに変えて運行しています。これを東武鉄道では往年の6000系リバイバルカラーと称し、鉄道ファンの間で話題となっています。, 東武6050のリバイバルカラー2本目・6179Fは、東武のニュースリリースでは2/12より通常営業入りとされていたように思うのですが、すでに走り始めていました。4連の下り方に組成されているので、上り方に組成されている6162Fとツートン同士で顔が並ぶことはまだありません。これは再履修だなぁ。 pic.twitter.com/IcPEWLkl7h, なお、このリバイバルカラー車は2編成しか存在しないものの専用の運用があるわけではないです。, そのため他の通常カラーの6050系と共通の運用に入ります。6050系は2両編成の電車ですが2編成を連結し4両編成で走ることが多いです。そのため今までは毎日リバイバルカラー+通常カラーの異なるカラー同士の連結がなされていました。, しかし2020年2月5日、リバイバルカラー車の運行が始まって約2か月が経ってついにリバイバルカラー車同士を連結した4両編成が実現したのです。これには多くの鉄道ファンが歓喜の声をあげています。, 2月11日には東武トップツアーズによるリバイバルカラー車2編成を用いた南会津への日帰り観光ツアーが行われることが決定しています。東武鉄道は野岩鉄道と会津鉄道と直通運転を行っていますがリバイバルカラー車での直通運転は今のところ行われておらず、このツアーがリバイバルカラー車初の直通運転となるようです。, また東武鉄道では、現在日光線開業90周年に伴い2020年3月まで各種イベントを行っておりその中の一つがこの6000系リバイバルカラーだそうです。そのため少なくとも3月までは運行されると思います。しかし東武鉄道の公式ページではでは12月2日から当面の間と書かれているため3月以降も走る可能性はあるでしょう。みなさんも是非乗車や撮影をされてみてはいかがでしょうか?. 2020年も東武鉄道の夜行列車「尾瀬夜行2355」をリバティ車両で運転 コロナ対策で1人で2席使える, 【関東私鉄が最大70%引】株主優待の価格が暴落 店舗によっては100円以上差があるから選び方には注意, 【今回で見納め】東武500系(リバティ)3両編成×3 川重甲種輸送 約3年半ぶりの増備, 【特急料金半額!】東武鉄道日光・鬼怒川方面の旅行・朝通勤ラッシュ時がお得に!ただし、金券ショップでの株主優待券などは対象外, 【中央線】通勤ラッシュ時に人身事故で大混雑 事故にあわれた方が残したと思われる書き込みが発見される, えちぜん鉄道L形電車「ki-bo(キーボ)」が踏切で軽トラックと衝突 車両前面が大破, 転属で剰余となった山手線と常磐線のE231系が廃車 サハE231-4600形は廃区分番台に, 【E4やE7が東北方面に乗り入れ?】普段は絶対に入らない珍しい車両が続々と仙台に入線 廃車予定の現美新幹線も, 東武鉄道6050系4連 往年の6000系リバイバルカラー車同士の連結 鉄道ファン歓喜. 先週末にお邪魔しました東武鬼怒川線でのこのシーンを公開致します。SL待ちの間にも各種特急列車が行き交い飽きがこない撮影地ですが、やっぱり東武ファンならこれ撮らないと 満開の梅と絡めて当該が来ればいい... 2020/3/8の出来事です!通勤時は、霧雨でしたが会社に着く頃に止んでくれました。午前中お仕事で日光市へ行く予定だったのでカメラ持参で参りました!運用は、調べ済みで6050系リバイバルカラーの共演が見られそ... グリーンマックスから新製品の発表がありました。2020年7月・8月発売予定となりますが、今回も盛りだくさんですねー。まずはやはり東武でしょう。すでに5月発売予定の6050系リバイバルカラー6162Fに続いて、ダブ... 東武6050系・634型再生リストhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLGrBrm2PAFXjg80DxgQKzTeq9mKReU8PE今まで撮影しようと思っていましたが、面倒で撮りに行かなかった6050系のリバイバル... 2020年03月07日東武6050系 6162F+6179F 4両 オール6000系リバイバルカラー編成は、2020年02月22日に撮影しましたが、一旦、別の編成との組み合わせとなり、また、今週あたりから6162F+6179F... 12月26日、27日、真岡鐵道の真岡~茂木間で貸切列車「SLすずしろ号」が運転。乗車無料。参加受付は11月29日まで。, JR東日本が、E7系を用いた新幹線の自動運転試験に着手。2021年10月ごろ、新潟県にて実施。, 全国各地で導入が進むバス高速輸送システム「BRT」。10月には都内初の「東京BRT」も登場。, Go To トラベル事業「地域共通クーポン」が使える鉄道事業者一覧を公開中。随時更新します。, 季節はもうすぐ冬。11月の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。, 「おすすめに追加」ボタンは、このイベントのおすすめメンバーに加わるためのホダンです。各イベントのおすすめの登録人数は、ランキング結果に反映され、人気のイベントを知ることができます。, イベントの投稿写真は、イベント開催の3日前より投稿できます。当日の様子など、あなたが撮影されたイベントの写真をどうぞご投稿ください。, このサイトでは、利用状況の把握や広告配信などのために、Cookieなどを使用してアクセスデータを取得・利用しています。これ以降ページを遷移した場合、Cookieなどの設定や使用に同意したことになります。Cookieなどの設定や使用の詳細、オプトアウトについては詳細をご覧ください。, 【リバイバルカラー】東武6050系6179F+6162F 普通 新藤原行き 板倉東洋大前駅 発車, 【球切れ・オール6000系リバイバル編成】東武6050系6162F(6000系リバイバルカラー) 東武日光線各駅停車南栗橋行き 栃木駅発車, 【東武6050系 6162F+6179F(4両)オールリバイバルカラー編成をじっくり撮影!】南栗橋駅ホームに「トイレ新設」ダイヤ改正で乗り換え時間を取るか。20050系 21856Fの様子も撮影. !、さらには先ほどまで悩まされていた山頂付近の雲も今はほとんど消えてくれました (o ̄∇ ̄o)ラキー♪。, ぶっちゃけ、観光仕様の車両ではあるものの、半定期的に運行されている「いろは」など大したネタでなく σ(゚・゚*)ンー…、個人的にはこれだけを撮りにわざわざJR日光線を訪れる気にはならないのですが(「いろは」や205系のファンの方、スンマセン 人( ̄ω ̄;)スマヌ)、今日のように至近の東武日光線で別ネタ(復刻色の運行)があり、さらにロケーション的にも日光連山がきれいに見える好条件とあらば、ちょっと立ち寄って「いろは」を記録するのにちょうどいい機会でした (^_[◎]oパチリ。しかも、ついで程度の撮影と言っておきながら、雪山を背にして順光で捕らえた「いろは」は、あらためて見ると案外カッコいいじゃないですか 。゜+.

2020年2月5日、東武日光線などで活躍する6050系が「往年の6000系リバイバルカラー」として走行しています。これまでは別の通常カラーの編成と連結して運用されてきましたが、ついに「往年の6000系リバイバルカラー」の2つの編成が連結し、リバイバルカラー車の4両編成が実現され鉄道 … 東武鉄道 6050系リバイバル塗装車の撮影をして来ました。 東武鉄道 6151f 500系 栗橋駅付近 撮影 撮影地紹介 姫宮なな 日光線90周年リバイバル塗装車 撮影日2019.12.18 (o´∀`o)カコイイ!゜+.゜。, 撮影後に急ぎ目で上今市の駅へ戻ると、タイミングよくホームに下り列車が入ってきました (゚∀゚)オッ!。逃すと次の列車は一時間後ですから、間に合ってよかった ε-(´∇`*)ホッ。, 現役時代に乗った覚えはあるけれど撮った覚えがなく、唯一残せた写真が解体直前の寂しい姿・・・(´・ω・`)ショボン。個人的にずっと切ない思いを抱いていた東武6000系でしたが、昨今のリバイバルブーム(?)にのって、懐かしいカラーが現代に復活 (゚∀゚*)オオッ! ©Copyright2020 Japan-railway.com.All Rights Reserved.

東武鉄道は、日光線全線開通90周年を記念して、6050型6179編成を旧6000型リバイバル塗装車として運転。運転開始日は、2020年2月11日(火・祝)。同日はツアー列車として運転。12日(水)以降、野岩鉄道・会津鉄道への直通列車などで運転。 当ブログにある写真の無断転載、無断使用等は基本的にお断りしています。m(_ _)m, 首都圏から栃木県の日光へ向かう観光客の利用をおもな目的として、1929年(昭和4年)に開通した東武鉄道の日光線(東武日光線)は、昨年の2019年(令和元年)で90周年の節目を迎え、11月30日にはそれをお祝いする特別な記念列車が運行されています (*゚▽゚)/゚・:*【祝 ・90ネソ】*:・゚\(゚▽゚*)。, 先の途切れている錆びた線路に、ぽつんと一両だけ置かれた6000系(6116号車)。どうみても営業運転の列車ではないので、どこかに展示されている静態保存車? σ(゚・゚*)ンー…・・・かと、思われるかも知れませんが、実はコレ、廃車となって解体待ちの状態なんです (´・ω・`)ショボン。たった一枚だけ残せた6000系の写真がこんな姿だなんて、なんとも切ないですよね (´д`;)アウ…。, (なお、今記事では文中に機器類などのマニアックな話が出て来る箇所がありますが、興味がない方はスッ飛ばしてくださいね(笑)), 記録的な暖冬だという今シーズン、今日も日中は例年以上に暖かくなるようですが、それでも日の出前の早朝は思わず身が縮こまるほど寒い {{{{(*+ω+*)}}}}ブルブル。暖房の効いた電車の車内にありがたみを感じつつ (´∇`*)ヌクイ、まずは上野から常磐線の下り列車で10分ほどの北千住へ行き、そこで東武線に乗り換えます ノリカエ…((((o* ̄-)o 。, 関東の方にはお馴染みの東武鉄道(東武線)は、首都圏の起点を浅草とする伊勢崎線(東武スカイツリーライン)系統と、起点を池袋とする東上線系統の二つに大きく分けられますが ( ̄  ̄*)フタツ、私が北千住から乗った10050系の南栗橋ゆきは伊勢崎線系統の下り急行列車(区間急行)。, 日光線は東武動物公園から、栗橋、栃木、新鹿沼(しんかぬま)、下今市(しもいまいち)などの各駅を経て東武日光にいたる、94.5キロの電化複線。なお、途中の下今市では鬼怒川温泉や会津田島(あいづたじま)方面へ伸びる, 旅情を感じるのはボックスシートの座り心地だけでなく、関東平野を北上する日光線の車窓風景も次第にのどかなものとなってきました (´ー`)マターリ。今日の天気は朝から爽やかな青空が広がる快晴で、栗橋のあたりからも遠くの富士山がきれいに望めています (゚∀゚)オッ!・・・が、新鹿沼を過ぎたあたりから見えるハズの日光連山には雲がかかっていて ( ̄△ ̄;)エ…、その山容はほとんど分からないじゃありませんか (´д`;)アウ…。う~ん、できれば日光線らしい沿線風景として、復刻色6050系の背景には日光の山々を入れたいと考えていたんだけどなぁ・・・σ(・ω・`)ウーン…。そんな山の状況に一抹の不安を抱えながらも、目的地の撮影ポイントは山が見えなくとも列車自体はスッキリと撮れる場所であることから、私は当初の予定通りにそこへ向かうこととしました ...(((o*・ω・)o。, 駅から撮影ポイントまでは歩いてわずか10分程度という、徒歩鉄に優しいお手軽な距離 (・∀・)イイネ。, 先ほどの列車から見たときよりは少しマシになった気がするけれど(気のせい?)、やはり山頂には雲がかかり続けていて、稜線がハッキリとしません σ(・ω・`)ウーン…。快晴なのに山がモヤモヤしているとは、なんとも惜しい状況ですが (≡"≡;*)モヤモヤ…、それでも列車にはキレイに日が当たりそうだし、ひょっとしたら, 下小代の時刻表を参照すると、このあたりの日中の普通列車は一時間に一、二本程度の運行本数なのですが、それ以外に首都圏と日光、鬼怒川を結ぶ、「スペーシア」や「リバティ」などの特急列車がけっこう頻繁に通過し、本命(復刻色)までの待ち時間も飽きることはありません (^_[◎]oパチリ。, 復刻色一本目が連結された4両編成の急行列車を撮ったあと、カメラに装着したズームレンズを望遠側に回してアングルを調整し直します ボーエン( >_o)r┬=≡]。というのも、本来のお目当てである復刻色二本目の団体列車は、当該編成のみが単独で運行する短い2両編成なので、アングルもそれに合わせたものとしたのです。構図内で中途ハンパに編成を切ってしまった上写真の特急「日光」は、編成の長さを計る定規代わりというワケ ( ̄、 ̄*)ナルヘソ。でも、列車の編成全体を入れることに拘らず、山容とのバランスを考えたら、こんなアングルもアリかもしれません σ(゚・゚*)ンー…。, 遠目だと6000系っぽさを覚えたアズキ色の電車ですが、アップで眺めたその横顔は当然ながらやはり“なんちゃって復刻色”の6050系 ( ̄▽ ̄*)ナンチッテ。それでもこのツートンカラーは6050系にも意外と似合っているように思えて、個人的にはあまり違和感がありません (・∀・)イイネ。そしてこの角度から撮ると印象的に写る、無骨なミンデンドイツ型台車(国産のミンデンドイツ方式台車)がまた、いかにもひと昔前の東武の車両らしくてシビれるなぁ・・・。゜+. !。実際は現行の6050系に施した“なんちゃって復刻色”ではあるけれど、雪化粧した日光の山を背景に走る情景や、かつての快速列車を彷佛とさせる現行色との併結編成、築堤上を颯爽と駆け抜ける勇姿など、私の記憶に残る6000系の面影を感じながら撮影を存分に楽しむことができました (^_[◎]oパチリ。.

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