プジョー suv 7人乗り 4 Leave a comment

憧れのポルシェを買うなら718ケイマンやボクスターがおすすめ!購入する際のポイントを紹介. 新型プジョー「5008」がついに日本で発売されました。5008は3008の流れをくんでコンパクトなボディを持ちながら7人乗りという実用的なsuvとなったモデルです。プジョー新型7人乗りsuv「5008」の価格や発売日に関しての最新情報について紹介しています。 フロントマスクには最新のプジョー顔をあしらい、全体的にSUVらしい力強さを感じさせる、スポーティーなボディラインが特徴となっています。 プジョー リフター 7人乗りはどうなる?? そう考えると、プジョー リフター も5人乗りのスタンダードが最初に公表され、7人乗りのロングが後になる可能性もある。 もしくは、両方とも選べるライン …

2020.09.15. 本記事は新型「5008」の最新情報についてまとめました。, フランスの自動車メーカー・プジョーの7人乗りSUV「5008」の新型が、10月に開催されたパリモーターショー16で初公開されました。 新型プジョー「5008」がついに日本で発売されました。5008は3008の流れをくんでコンパクトなボディを持ちながら7人乗りという実用的なsuvとなったモデルです。プジョー新型7人乗りsuv「5008」の価格や発売日に関しての最新情報について紹介しています。 さらには、車内の雰囲気を演出するイルミネーションライトや、空気清浄機能など、快適装備も充実しています。, 新型5008のラゲッジスペース容量は、通常時で640Lあります。 また、現行型より110mm延長されて、全長4,640mmになったボディには、プジョーの新世代プラットフォーム「EMP2」が採用されており、高いボディ剛性を確保しながら、現行型より95kgも軽量化されました。, 新型5008の幅と高さは、現行型とほとんど変わりませんが、車体が長くなったことで室内空間も拡張され、7人乗りシートの3列目がより広く使えるようになりました。, 新型5008はプジョー「i-Cockpit」の最新版を導入、7人乗り3列シートを持ち、広い室内空間でゆったりくつろぐことができます。

反面、操舵性がよすぎると感じる点もあり、市街地走行など低速時に思い切ってステアリングを切るにはやや軽すぎるとの声もあるようです。 美しく大きな夢を。プジョーがSUVストラテジーのもとで世に問う第3の作品、5008。ロングボディの堂々たる体躯の中に、多彩なアクティビティに応える広大なスペースと機能性、全席独立型の7人分のシートを併せ持つ。走るほどに世界は広がる。新世代のグランドツアラーで、美しくダイナミックなひと時を。, その悠然とした佇まいは、どこから生まれるのだろう。3008のデザインアイデンティティを受け継ぎながら、全長はプラス190mmの4,640mmへとサイズアップしたダイナミックなボディ。ブラックダイヤモンドルーフの光沢とボディカラーが織りなすコントラストに、クロームの煌めきがプレミアム感を際立たせる。5008の堂々たるフォルムが語りかけるのは、高い信頼性と、そこに秘められた限りない可能性だ。大きな鳥は、高く飛べる、遠くまで飛べる。5008はあなたをまだ見ぬ時空に解き放つ。, 鋭い眼光を投げかけるフルLEDヘッドライトと、その上部を縁取るLEDポジションランプ。グラマラスなボンネットと垂直に切り立ったグリルで形づくられた堅牢で量感のあふれるフロントフェイスは、このグランドツアラーが持つダイナミズムを体現する。, ラゲッジスペースは3列目シートを格納すれば780ℓ、さらに2列目シートもすべて折りたためば最大で1,940ℓもの大容量。i3列目シートの座面は2列目よりも一段高く居住性に配慮しているほか、ワンタッチで脱着も可能で、取り外せばその下のスペースも収納スペースとして活用できる。また助手席シートバックも折りたためば、最長約3.2mの長い荷物も積載可能と、用途に応じ自由自在のアレンジメント能力を発揮。, リアシート頭上にまで及ぶ広大なパノラミックサンルーフiは、前半分がオープンタイプで、四季を問わず爽快なドライビングをもたらす。紫外線や熱線をカットする特殊ガラスを使用し、電動メッシュシェードを装備することで、陽射しが強くても室内の快適性を損なうことはない。, リアエンドに回り込めば、Lionʼs Claw(獅子の鉤爪)と称される印象的なテールライトが、見るものに鮮やかな残像を焼き付ける。, 7名分のシートはすべて独立型。2列目シートは150mmの前後スライド、5段階のリクライニング機能を備えており、さらにフロントシートバック背面の折りたたみテーブルや床下収納、サンシェードなどが装備され、快適性や機能性に手厚い配慮が行き届いている。, フロントはもちろん3列目にいたるまで入念に仕立てられた7シート。オプション設定として、上質な質感のナッパレザーシートや、フロントシートヒーター、運転席電動シート、運転席マルチアクティブランバーサポートなどドライブをさらに快適にする機能をパッケージしたファーストクラスパッケージの選択が可能。, 小径スポーツステアリングホイール、12.3インチヘッドアップインストルメントパネル、8インチタッチスクリーンで構成されるプジョー独自のコックピットレイアウト、i-Cockpit。ドライバーが求める情報と操作機能はここに集約され、センターコンソール上にはエアコンやナビゲーションなど、基本機能にアクセスするトグルスイッチが整然とレイアウトされている。, 見やすい12.3インチ大型ディスプレイが、多彩な情報をわかりやすく表示します。表示コンテンツは、標準的なメーターディスプレイモードから表示情報をカスタマイズできるパーソナルモードまで、4つのモードから自由に選べます。 まるでそれ自体がひとつのエンターテインメントのように、ドライビングに新しい楽しさをもたらす新時代のインストルメントパネルです。, スマートフォン接続機能「ミラースクリーン」を搭載。 対応するスマートフォンをUSBケーブルで接続するだけで、マップ、通話、メッセージ、⾳楽などのスマートフォンアプリを車載のタッチスクリーンで利用することができます。音声認識機能を使ったボイスコントロール操作も可能です。*走行中は一部機能が制限されます。*Apple CarPlay™、iPhone®は、米国および他の国々で登録されたApple Inc.の商標です。iPhone®商標は、アイホン株式会社のライセンスにもとづき使用されています。*Google、Android™、Android Auto™は、Google Inc.の登録商標です。*ディスプレイ画面はイメージです。 一部実際と異なる場合があります。, 運転席メモリー付電動シート&マルチポイントランバーサポート、フロントシートヒーターなどの上級装備とパノラミックサンルーフをセットにしたファーストクラスパッケージをオプション設定。GT BlueHDiでは、滑らかな質感が特徴の高級レザー仕様のナッパレザーシートも選択可能。, パワーソースはいずれもトルクフルな加速と優れた燃費性能を発揮する、1.6ℓPureTechツインスクロールガソリンターボと、クリーンディーゼル2.0ℓBlueHDiの2つのエンジン。先進のトランスミッションEAT8iとの組み合わせで、スムーズかつダイナミックなドライビングフィールを実現。, ドライバーの不注意や判断ミス、感覚の盲点などをカバーする高度なセーフティシステム。そしてドライビング中のさまざまなストレスや負担を軽減する最新のアシスタンスシステム。この両者が融合し、補完し合い、5008の安全性能と信頼性をつくり出している。オンボードカメラ、超音波センサー、レーダーなど、幾重にも張り巡らされたハイテクノロジーの眼が、あなたと、あなたの大切な人を守り続ける。, 5008の優れた走破性を生み出すのがアドバンスドグリップコントロールとマッド&スノータイヤのコンビネーション。スノー、サンド、マッドなど5つのモードが選択可能で、路面状況に応じて駆動輪を最適に制御する。さらに急斜面の下り坂でも走行安定性を保つヒルディセントコントロールも装備。, 前方の車両や障害物を検知し、ドライバーが回避操作を行わない場合に自動的にブレーキを作動させるアクティブセーフティブレーキをはじめ、アクティブクルーズコントロール、アクティブブラインドスポットモニターシステム、スピードリミットインフォメーションなど数々の先進運転支援システムを標準装備。さらに360°ビジョン&パークアシストiをオプションで設定。※各機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いします。詳しくはプジョー正規販売店におたずねください。, スマートフォン接続機能「ミラースクリーン」を搭載。 対応するスマートフォンをUSBケーブルで接続するだけで、マップ、通話、メッセージ、⾳楽などのスマートフォンアプリを車載のタッチスクリーンで利用することができます。音声認識機能を使ったボイスコントロール操作も可能です。, *Apple CarPlay™、iPhone®は、米国および他の国々で登録されたApple Inc.の商標です。iPhone®商標は、アイホン株式会社のライセンスにもとづき使用されています。, *Google、Android™、Android Auto™は、Google Inc.の登録商標です。, ※各機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いします。詳しくはプジョー正規販売店におたずねください。. グレードのラインナップもエントリーモデルの「5008 Premium」と、上級モデルの「5008 Ciero」の二つだけです。, 7人乗りのSUVとして、大き過ぎず小さ過ぎず、日本でも需要のあるサイズ感の新型5008は、間違いなく人気が出るはずです。 1.6Lガソリンターボは低速でのストレスのないトルクが、2.0Lディーゼルターボは回転数が上がるにつれての伸びやかさが特徴です。 ラインナップも1.6L直4ターボと2.0L直4ディーゼルターボの2種類となっています。 美しく大きな夢を。プジョーがsuvストラテジーのもとで世に問う第3の作品、5008。 ロングボディの堂々たる体躯の中に、多彩なアクティビティに応える広大なスペースと機能性、全席独立型の7人分のシートを併せ持つ。

砂や泥など路面状態に関わらず、悪路走破性を高めています。

5008(8) 【フランスの3列7人乗りsuv】プジョー5008 改良新型、欧州で発表 スタイリングとシステム刷新 . 仏プジョーが一部改良を施した5008を、ヨーロッパで発表。先日の3008と同様に、フロントマスクを一新したほか、インテリアも変更。ブランド最新デザインを採用したファミリー向けSUVとして商品力を強化します。, 仏プジョーは、ファミリー向けの大型SUVの5008を刷新し、新デザインの採用、テクノロジーのアップグレード、グレード展開の見直しを行った。最近の3008欧州仕様の改良を反映している。, 主な変更点はフロントマスクで、208や508といった最新モデルとデザインを揃えた。, 3008と同様に、フロント全体に広がるフレームレスグリルを採用。ブランドのアイコンとなっている「牙」の形をしたデイタイム・ランニングライトが側面に配置されている。, ボンネットの前縁部にはモデルナンバーが初めて採用されたほか、グロスブラックのサイドスクープ、トレッドプレート、新デザインのヘッドライトがスタイリングのアクセントとなっている。, LEDヘッドライトおよびブレーキライトは全車に標準装備され、テールライトはトランクのスモークパネルと一体化している。, インテリアには最新のiコクピットを採用。10.0インチのインフォテインメント・タッチスクリーン、「ピアノキー」と呼ばれるスイッチ類、カスタマイズ可能な12.3インチのデジタルメーターで構成され、現行モデルよりも質感を高めている。, ワイヤレスのスマートフォン充電、Apple CarPlay、Android Autoは全車に搭載されており、改良に伴い3つのUSBソケットが新たに追加された。, また、ナイトビジョン、アダプティブ・クルーズコントロール、レーンポジションアシスト、自動緊急ブレーキ、交通標識認識機能などの運転支援システムも標準装備となった。, イギリス市場向けのパワートレインはこれまでと同様に、2種類のガソリンエンジンと2種類のディーゼルエンジンから選択でき、出力は130psから180psまで幅広い。, エントリーモデルの1.2L 3気筒ガソリンエンジンと1.5L 4気筒ディーゼルは、6速MTまたは8速ATと組み合わされる。1.6L 4気筒ガソリンと2.0L ディーゼルはATのみ設定。, 欧州仕様のグレードは「アクティブ」、「アリュール」、「GT」の3種類が用意されている。それぞれオプション・パッケージによって装備の追加やスタイリングの変更が可能だ。, 例えば、エントリーグレードのアクティブには17インチ・アルミホイール、ハンズフリースタート、デュアルゾーンエアコンが装備されているが、「アリュールパック」を選択すれば、電動格納ミラーやフロントパーキングアシスト、180度バックカメラが追加される。, イギリスにおける発売は2020年末を予定している。英国価格は未発表だが、現行モデルの2万8980ポンド(406万円)から若干値上がりすることが予想される。, 画像 プジョー5008、3008、508、208【おしゃれな家族向けSUVを他モデルと比較】 全91枚, 【フランスの3列7人乗りSUV】プジョー5008 改良新型、欧州で発表 スタイリングとシステム刷新, 【運転すればわかる良さ】BMW 4シリーズ 420d Mスポーツ・クーペへ試乗 マイルドHV 後編, 【ニスモも出る?】新型日産キャシュカイ 新プラットフォーム、eパワー採用 詳細が明らかに, 【ジャイアント・キラー】MG J4レーサー ブガッティやアルファに挑んだベビーK3 後編, 【シンプルなオープン2シーター】 TVR Sシリーズ 英国版クラシック・ガイド 泣き所はシャシー 後編, 【ジャイアント・キラー】MG J4レーサー ブガッティやアルファに挑んだベビーK3 前編, 【運転すればわかる良さ】BMW 4シリーズ 420d Mスポーツ・クーペへ試乗 マイルドHV 前編, 【新型マツダ6】新開発の直列6気筒エンジン採用か ガソリン/ディーゼルともに 欧州導入は不明, 【シンプルなオープン2シーター】 TVR Sシリーズ 英国版クラシック・ガイド 泣き所はシャシー 前編, 【ミュンヘンのオープン・スポーツ】BMW Z 全モデルを振り返る 30年以上の歴史, 【ハイテクの旗艦SUV】新型BMW iX 発表 510psの次世代EV 発売は2021年後半を予定. 新型5008では、プジョーの次世代モジュラープラットホーム「EMP2」を取り入れ、Cセグメントの7名乗りのSUVとして新たな挑戦を始めたと言えます。, 新型5008のエクステリアデザインは、現行型からイメージを一新して生まれ変わりました。 MOBYでは今後も新型5008の最新情報を追っていくので、どうぞご期待ください。, 【新型ノート フルモデルチェンジ最新情報】2020年11月下旬に予約受注開始か!読者からのリーク情報, 【次期新型トヨタ ランドクルーザープラド 最新情報】フルモデルチェンジは2021年2~4月か!, 【次期新型トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア】フルモデルチェンジは2021年6月?2022年に延期?, 【トヨタ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&スクープ|2020年11月6日最新情報, 【新型トヨタ アルファード】フルモデルチェンジは2022年!?ヴェルファイアは廃止へ?, 復活新型ホンダ インテグラの大予想デザインCGを入手!懐かしのカッコインテグラを振り返り, 【南明奈#おため試乗】トヨタ新型ライズを欲しい人は必見!いいとこ取りコンパクトSUV, MOBYは毎日クルマを”使う”人、持っていない人に車を好きになってもらうため、新型車、最新の技術やサービスからドライブ情報まで、車の楽しさや魅力を発信します。, https://www.youtube.com/watch?v=YWxTuEX_qxU&feature=emb_title, 【プジョー新型5008】9月25日発売!新型7人乗りSUVの価格や試乗レビューについても, アウディ新型Q5最新情報!フルモデルチェンジ後の変更点やスペック、価格とSQ5についても, メルセデス・ベンツGLCクーペ最新情報!新型コンパクトSUVの価格や性能・燃費は?. プジョーの7人乗りSUV「5008」に菰田潔が試乗。あらゆるSUVのなかで、5008を選択する理由を考えた。 文・菰田潔, 現在日本で発売されているプジョーのラインナップは、208、2008、308、3008、508、5008があり、ハッチバック、セダン、ワゴン、SUVのバリエーションを揃える。数字が大きくなるとボディも大きくなると考えていい。数字の4桁はSUVを意味する。ここでは7人乗りSUVである5008について解説していく。, プジョー・シトロエングループが開発した新しいプラットフォームEMP2(エフィシェント・モデュール・プラットフォーム2)を採用した3列シートの7人乗りSUVが5008だ。なお、3008は弟分に当たる。, 全長4640mm、全幅1840mm(Allure)〜1860mm(GT BlueHDi)、全高1650mm、ホイールベース2840mmが5008のディメンションである。弟分の3008より全長が190mm、ホイールベースは165mm伸びている。, エンジンはガソリンとディーゼルの2種類。「Allure」と呼ぶグレードにはガソリンエンジンを搭載する。1.6リッター直列4気筒ターボチャージャー付きで、165ps/6000rpm、240Nm/1400~3500rpmのパワーとトルクを発揮する。可変バルブタイミングコントロール付きで、燃料供給は筒内直接噴射式。車重は1550kgなので、大きく見えるボディであるが意外と軽い。, 「GT BlueHDi」と呼ぶグレードには、2.0リッター直列4気筒ターボチャージャー付きのディーゼルエンジンを搭載する。177ps/3750rpm、400Nm/2000rpmを発揮、8速ATと組み合わされ、17.8km/L(JC08モード)と優秀な燃費を誇る。ただし、ガソリンエンジンモデルより車重は140kg重く、1690kgに達する。, 5008のフロントまわりには精悍な印象を受ける。歌舞伎役者の舞台メイクを彷彿とさせる。DRL(デイタイム・ランニング・ライト)は隈取りのような形に見えたし、LEDヘッドライトは鋭い目つきを創る。そして、ラジエターグリルとフロント下部のエアインテークは大きく口を開け、全体の迫力を増している。一目で印象に残るデザインに仕上がっている。, 上下に厚みのあるドア外板は、サイドシル(敷居)を完全にカバーするように下にも長くデザインされている。このメリットは雨の日の走行でもサイドシルが汚れないことだ。ゆえに乗降するときに裾を汚さずに済む。1650mmの全高だと当然シートのヒップポイントも高くなる。腰を下げなくても良いからセダンより乗りやすいが、シートから路面までは遠くなるのでサイドシルに裾も付きやすくるなるだけに、この配慮は嬉しい。, 運転席に座ると視界は独特だ。ハンドルの上側にインストルメントパネルが見える。これは近年のプジョーが採用する新たなデザインだ。また、飛行機の操縦桿を想起する小径ハンドルは、電動パワステの絶妙なセッティングにより違和感ないフィーリングだった。, 3脚それぞれが独立した2列目シートは、前後に150mmスライドし、5段階のリクライニング機構を備える。1番後ろに下げても、ラゲッジルームの広さはそれなりに確保され、かつレッグスペースに大きなゆとりが生まれる。3列目シートは、居住性こそ“プラス2”と割り切るべきかもしれないとはいえ、成人男性でも身長・体型によっては、短〜中距離ドライブ程度なら耐えられる広さは一応ある。, 7人乗りのSUVとはいえ、1.6リッターのガソリン、2.0リッターのディーゼルともに充分なトルクが出て、ドライバーの期待どおりの加速が可能だった。どちらもターボチャージャーによって過給されているので、しっかりとトルクを出せるからだ。動力性能に余裕があるのは、2.0リッターのディーゼルモデルだったが、1.6リッターのガソリンモデルに6人乗車で走ってもエンジンの力に不満はなかった。, ディーゼルで気になるエンジンサウンドは、車外でこそアイドリング時のディーゼル音が気になったものの、車内ではさほど気にならなかったうえ、とくに高速道路を走行中はエンジン回転数が低い分だけガソリンより静かに感じるほどだった。, ハンドリングはフランス車の美点を受け継いでいる。それは直進時のニュートラル感の素晴らしさだ。センター付近のハンドルの遊びがほとんどなく、極微小舵から正確に反応してくれる。そのときの手応えも反応に合っているから、気を使わずに走れる。, コーナリング状態に入っても4輪がしっかりと路面を掴む感触がなかなか気持ち良い。ボディのロールはあるものの、車高が高いので背の低いプジョーより小さく抑えているように感じた。コーナーの先がさらにタイトに曲がっているようなところでも、ハンドルを切り足した分だけノーズが中に入ってくる。クルマが無理をしている感じではなく、タイヤが粘り強く路面を掴んでいる。それが自然だから気持ちがいいし、扱いやすい。, 乗り心地はフランス車らしく、不整路面でもボディが揺れないように出来ている。単にタイヤから角張った衝撃を伝えないだけでなく、大きなストロークのサスペンションによってボディの上下動を抑えてしまう感じだ。しなやかな動きは上品だし、とても快適だ。素晴らしいのはひとり乗りでも、多人数乗ったときでもその快適さが同じだった点だ。, 近年、多くのメーカーがあらゆるSUVをラインナップする。そのなかで5008を選択する理由はどこにあるか?, ひとつは乗車定員が7人であること。全長4.7m以下のミドルサイズSUVで7人乗りを設定するモデルは日本市場で少ない。ニッサン エクストレイルや三菱 アウトランダー、ホンダCR-V、シボレー キャプティバぐらいだ。さらに、ディーゼルエンジン搭載車という点においては5008しかない。, もうひとつは細かい気遣いだ。先に述べたサイドシルのデザインのほか、自車の存在を目立たせ、安全性を高めるDRL(デイタイム・ランニング・ライト)も、国土交通省の保安基準改正にあわせて、いち早く日本市場向けにも標準装備した。, ライトについては、ほかにも特徴がある。ライトスイッチを「AUTO」に設定した場合、周囲が暗くなれば自動的にヘッドライトは点灯するが、5008の美点はワイパーを使うとたとえ周囲が明るくても自動的にヘッドライトが点灯するのだ。雨天による視界不良を考慮したこの細かい気遣いは、安全性も高める。, また、ミドルサイズのSUVでは珍しい電子シフトを採用するなど、豊富な最新装備も魅力だ。わかりやすく最新モデルに乗っている気にさせてくれるのも嬉しい。, SUVは多くのライバルがひしめく激戦区であるが、5008はハンドリングや乗り心地でプジョーの個性を出し、装備も最新技術を駆使したものばかりだから、きっと長く乗っても飽きないだろう。もしかすると、“長く乗り続けたい”と、思えることが、5008を選択する最大の理由かもしれない。, ※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります.

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